Co je přejezd
Obecně slovo přejezd znamená: jízdu přes nějaké území, hranici nebo objekt nebo jeho minutí (přejezd přes Německo, přejezd kolem čidla – obdobným slovem pro vzdušnou dopravu je přelet) vozidlem, na jízdním zvířeti, na lyžích apod.
Jak funguje přejezd
Jak přejezd funguje
přibližovací úsek (PÚ), tedy část trati před přejezdem, do které když vstoupí vlak, spustí se na přejezdu výstraha. Následuje vlastní železniční přejezd a za ním anulační obvod, tedy místo, kde přejezd pozná, že vlak celý opustil přejezd a výstrahu na přejezdu zruší.
Archiv
Jak se chovat na přejezdu
Každý řidič by měl být schopný bezpečné jízdy přes železniční přejezd. To obnáší nejenom respektování dopravního značení, ale i přizpůsobení rychlosti vozidla při přejíždění železničního přejezdu. Na železničním přejezdu a 50 metrů před ním by měl řidič vozidla zpomalit na rychlost 30 km/hod.
Archiv
Kdy zastavit na přejezdu
Při jízdě přes železniční přejezd musí řidič dodržovat i další pravidla silničního provozu. Na železničním přejezdu nesmí předjíždět další vozidla, otáčet se a couvat. Na železničním přejezdu a ve vzdálenosti 15 metrů před ním a za ním nesmí zastavit a stát.
Archiv
Co znamená bílé světlo na přejezdu
I když neblikají červená světla, může se objevit vlak
A co to znamená, když tam bílé světlo není „Znamená to, že přejezd z jedné strany obsluhuje člověk a z jedné strany je spouštěn automaticky vlakem,“ dodává Ctibor Pokorný.
Kam volat kdyz se Nezvedaji Zavory
Co nejrychleji se také pokuste nahlásit na linku 112, že vaše auto na železničním přejezdu uvízlo. Potřebovat k tomu budete číslo přejezdu, které je umístěno na zadní straně skříně závor nebo na zadní straně výstražného kříže v případě, kdy tam závory nejsou.
Co dělat při uvíznutí na přejezdu
Uvíznutí na železničním přejezdu
Nečekejte proto na nic, nezmatkujte a ihned konejte. Můžete buď: Nadzdvihnout závory – ale jen spolujezdec, řidič by se nemusel stihnout vrátit a odjet. Podjet závoru– závora se o auta sama nadzdvihne.
Kdy musí vlak troubit
Pokud signalizační zařízení nefunguje, musí strojvůdci jet před přejezdem maximálně rychlostí 10 kilometrů za hodinu, aby vlak stihli bezpečně zastavit. Také musí opakovaně troubit. „Každý železniční přejezd, i v případě nefunkčního zabezpečovací zařízení, je stále zabezpečený výstražným křížem.
Kdy musí vlak houkat
Železniční přejezdy, které jsou označené pouze výstražným křížem a nedisponují žádným zabezpečovacím a siganlizačním zařízením, vyžadují největší pozornost řidičů. Ti se musí před přejezdem rozhlédnout a přesvědčit, že nepřijíždí vlak. Vlak před tímto typem přejezdu musí houkat, proto je vhodné zapojit i sluch.