Jak spustit Vypalovani DPF
K regeneraci dochází po ujetí cca 400 – 1000 km a k jejímu chodu jsou nutné specifické podmínky – alespoň 15-ti minutová plynulá jízda při středních otáčkách motoru (od 2000 do 3000), ideálně se zařazeným vyšším převodovým stupněm.
Archiv
Jak poznám že u auta probíhá regenerace DPF
Regeneraci ale i tak můžeme poznat. Otáčky motoru se i při volnoběhu zvednou na 1000 RPM, můžeme cítit nepříjemný zápach (spálené saze) a auto spustí na plný výkon saharu (chlazení) – v DPF je při vypalování velmi vysoká teplota, proto chladí..
Archiv
Jak se vypaluje DPF
Samotná regenerace trvá kolem 10 minut a dochází k ní díky speciálním do-vstřikům nafty (nebo aditiv v případě koncernu PSA). Nafta nestihne shořet v motoru, ale zapálí se sama až díky vznícení na katalyzátoru. Tím se zapálí i saze ve DPF filtru a následně dojde k jejich spálení na popel.
Archiv
Proč se nespustí regenerace DPF
zásadným a jediným doležitým parametrom pre regeneráciu DPF je teplota katalyzátora alebo spalín za ním minimálne 195 stupnov celzia. Ked je teplota nižšia,nespustí sa regenerácia.
Archiv
Jak urychlit regeneraci DPF
Stačí jet delší dobu na nižší převod. Plně sešlápnutý plyn regeneraci přeruší, ideální je jet nad 50 do 75 % stlačení plynového pedálu. Pokud máte možnost, nechte proces regenerace dokončit. Pro lepší kondici auta motor neduste na nízkých otáčkách, jezděte podle ucha a ne podle ukazatele zařazeného převodu.
Jak zjistit zaplnění DPF
Test filtru na “saze” a “popílek”
Jak na tom je filtr z hlediska zaplnění sazemi, popílkem nebo směsí obojího, řekne výsledek testu, kdy přečteme za volnoběhu tlak ve filtru před, a po úspěšné servisní regeneraci. “nespalitelný” materiál – tedy popílek, a filtr je potřeba vyměnit, nebo účinně protisměrně vyčistit.
Jak dlouho trvá regenerace filtru pevných částic
Přesněji řečeno proces regenerace trvá povětšinou přibližně 10-40 minut. Jedná se o opakující proces, který ale časem stejnak vede k zaplnění filtru popelem. Nejčastěji se tak stává mezi 80 až 300 tisíci najetými kilometry. Poté musí následovat profesionální vyčištění filtru, nebo případně jeho výměna za nový.
Jak vyčistit DPF filtr doma
Jak vyčistit DPF filtr doma:
Nainstalujte zpět demontovaný snímač tlaku nebo teploty. Nastartujte motor a nechte jej běžet na volnoběh alespoň 15 minut, aby se kapalina odpařila. Absolvujte 30 minutovou jízdu, nejlépe mimo město s otáčkami motoru na úrovni 2500-3000 ot./min.
Jak poznat špatný DPF filtr
Příznaky zanesení filtru pevných částic jsou poměrně snadno rozpoznatelné. Vaše auto bude mít větší spotřebu pohonných hmot a nebude dosahovat takového výkonu jako dříve. V případě modernějších vozů vás upozorní i kontrolka na palubní desce, (většinou ve tvaru výfuku), že s vaším filtrem není něco v pořádku.
Jak dlouho se vypaluje DPF filtr
Přesněji řečeno proces regenerace trvá povětšinou přibližně 10-40 minut. Jedná se o opakující proces, který ale časem stejnak vede k zaplnění filtru popelem. Nejčastěji se tak stává mezi 80 až 300 tisíci najetými kilometry. Poté musí následovat profesionální vyčištění filtru, nebo případně jeho výměna za nový.
Jak správně jezdit s autem s DPF Filtrem
Ideální je plynulá jízda po dálnici s rychlostí kolem 120 km/h. Kdo tedy dojíždí každý den do práce třeba 50 km a z toho nějakých 30 km je po dálnici, obvykle to stačí k tomu, aby se mu filtr spolehlivě regeneroval.
Jak vyčistit filtr pevných částic
V případě vysokého zanesení filtru pevných částic se tato procedura provádí pomocí specializovaných strojů BG a speciálních dekarbonizačních aditiv, která jsou v obchodní síti nekoupitelná. Profesionální dekarbonizace trvá včetně dekarbonizace olejového prostoru a výměny oleje kolem 4 hodin.
Jak poznat že je špatný filtr pevných částic
Příznaky zanesení filtru pevných částic jsou poměrně snadno rozpoznatelné. Vaše auto bude mít větší spotřebu pohonných hmot a nebude dosahovat takového výkonu jako dříve. V případě modernějších vozů vás upozorní i kontrolka na palubní desce, (většinou ve tvaru výfuku), že s vaším filtrem není něco v pořádku.
Jak vycistit DPF za jizdy
V případě vysokého zanesení filtru pevných částic se tato procedura provádí pomocí specializovaných strojů BG a speciálních dekarbonizačních aditiv, která jsou v obchodní síti nekoupitelná. Profesionální dekarbonizace trvá včetně dekarbonizace olejového prostoru a výměny oleje kolem 4 hodin.
Jak poznat zanesený DPF
Příznaky zanesení filtru pevných částic jsou poměrně snadno rozpoznatelné. Vaše auto bude mít větší spotřebu pohonných hmot a nebude dosahovat takového výkonu jako dříve. V případě modernějších vozů vás upozorní i kontrolka na palubní desce, (většinou ve tvaru výfuku), že s vaším filtrem není něco v pořádku.
Kdy se zanese DPF
Obecně pak lze říci, že k vyvolání aktivní regenerace DPF dochází, nebo by alespoň docházet mělo, přibližně každých 200 až 1 000 kilometrů.
Jak poznat že se vypaluje DPF filtr
Mezi tyto vedlejší projevy regenerace patří třeba patrné krátkodobé zvýšení spotřeby, nepravidelný chod motoru či dunivý zvuk ozývající se při akceleraci.
Jak poznat zaneseny DPF
Příznaky zanesení filtru pevných částic jsou poměrně snadno rozpoznatelné. Vaše auto bude mít větší spotřebu pohonných hmot a nebude dosahovat takového výkonu jako dříve. V případě modernějších vozů vás upozorní i kontrolka na palubní desce, (většinou ve tvaru výfuku), že s vaším filtrem není něco v pořádku.
Jak doma vyčistit DPF filtr
Jak vyčistit DPF filtr doma:
Nainstalujte zpět demontovaný snímač tlaku nebo teploty. Nastartujte motor a nechte jej běžet na volnoběh alespoň 15 minut, aby se kapalina odpařila. Absolvujte 30 minutovou jízdu, nejlépe mimo město s otáčkami motoru na úrovni 2500-3000 ot./min.
Jak jezdit s filtrem pevných částic
Ideální je plynulá jízda po dálnici s rychlostí kolem 120 km/h. Kdo tedy dojíždí každý den do práce třeba 50 km a z toho nějakých 30 km je po dálnici, obvykle to stačí k tomu, aby se mu filtr spolehlivě regeneroval.
Jak zkontrolovat DPF filtr
Stav filtru pevných částic je velice jednoduché zkontrolovat. Stačí prohlédnout ústí výfuku. Pokud je ústí čisté, DPF pracuje správně. Pokud jsou však přítomny nečistoty a saze, pravděpodobně nastal problém s DPF nebo filtr dosáhl konce své životnosti.